中新網(wǎng)1月16日電 16日，工業(yè)和信息化部等四部門就新修訂《電動自行車安全技術(shù)規(guī)范》召開發(fā)布會并答記者問。工業(yè)和信息化部消費(fèi)品工業(yè)司司長高延敏指出，新標(biāo)準(zhǔn)對電動自行車主要安全性能加以提升，強(qiáng)調(diào)電動自行車必須具有腳踏騎行功能，這是電動自行車能夠納入非機(jī)動車管理的必要前提。

　　資料圖：福州倉山南二環(huán)附近的臨時停車場停放超過2.2萬輛無牌、超標(biāo)電動車，場面震撼。中新社記者 呂明 攝

　　會上，有記者問：電動自行車的安全一直飽受著社會的爭議，新的標(biāo)準(zhǔn)是把安全放在第一位，保護(hù)人民生命財(cái)產(chǎn)安全。想問一下新的標(biāo)準(zhǔn)報(bào)批稿怎么完善新的指標(biāo)？

　　高延敏回應(yīng)稱，新標(biāo)準(zhǔn)對電動自行車主要安全性能加以提升，因?yàn)樯婕爸笜?biāo)比較多，為便于大家記憶，我進(jìn)行了簡單歸納，包括“二二一二”這幾個方面。其中第一個“二”是堵住了兩大漏洞，第二個“二”是適當(dāng)提高了兩項(xiàng)指標(biāo)，第三個“一”是強(qiáng)化一項(xiàng)功能，第四個“二”是增加了兩項(xiàng)安全內(nèi)容。

　　高延敏表示，第一個方面就是堵住了兩大漏洞。第一個漏洞，現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)是部分條款強(qiáng)制，修訂后改為全文強(qiáng)制，所有條款必須強(qiáng)制執(zhí)行。第二個漏洞，現(xiàn)在電動自行車出廠以后有改裝現(xiàn)象，導(dǎo)致速度超出現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，因此在新標(biāo)準(zhǔn)中，我們增加了防篡改的要求，防止產(chǎn)品出廠后進(jìn)行改裝。

　　第二個方面是適當(dāng)提高了兩項(xiàng)指標(biāo)。第一個是最高車速，由20km/h調(diào)整為25km/h。第二個是含電池在內(nèi)的整車質(zhì)量，由40kg調(diào)整為55kg。

　　第三個方面是強(qiáng)化了一項(xiàng)功能，就是強(qiáng)調(diào)電動自行車必須具有腳踏騎行功能，這是電動自行車能夠納入非機(jī)動車管理的必要前提。

　　最后一個方面就是增加了兩項(xiàng)安全內(nèi)容，包括防火阻燃和淋水涉水兩個方面。

　　高延敏稱，以上這七個方面，應(yīng)該是對現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)最核心的調(diào)整和完善。